【视频】未来之车已来！日本的“炸弹”汽车宫原华音，2年后就会生产3万台-机械加工在线
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今天，我们来看一款日本的“炸弹”汽车——日本丰田的氢燃料电池轿车Mirai。如其名，Mirai被丰田汽车视为“未来之车”黄守宏！
由于Mirai背着两个储氢罐，两个储氢罐一共的容量是122.4升，采用700个大气压储存，被大家戏称为，背着炸弹的汽车。
为了保证安全，储氢罐被设计成四层结构，铝合金的罐体内部衬有塑料内胆，外面包裹一层碳纤维强化塑料的保护层，保护层外侧再增加一层玻璃纤维材料的减震保护层，并且每一层的纤维纹路都根据所处罐身位置不同而做了额外的优化，使纤维顺着压力分布的方向侯君舒，提升保护层的效果。
另外张蓝月，对于按照高压储氢罐的全球技术规则(Global technical regulation) 设计的非常严格的局部火烧试验（以600℃以上的高温对溶栓式安全阀背面连续用火烧10分钟）谢根荣，采取用含有膨胀石墨的耐火聚氨酯板来保护吸收下落冲击的耐冲击聚氨酯护板的方法秦炎仕，确保了耐火性能。
这样一来，即使追加耐火性能赶尸惊魂，不用改变原来的罐体状态跳舞机教程，就可以兼顾耐摔性能和耐火性能。
接下来我们来观看一下汽车外观
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安装底盘和燃料电池系统装配过程
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丰田Mirai的燃料电池堆栈框架由碳纤维增强复合材料制成，由之前负责雷克萨斯LFA产品的产品线生产。
在安装了燃料电池堆栈之后，升压变换器、高压储氢罐和各种管道最后才被“塞进”车里强剑粤语。
工作人员在进行所有的操作前，先利用氦气进行氢气泄漏测试；接着坎迪斯帕克，工人们将燃料电池堆栈和高压储氢罐同时装进车里凯米特，随后要进行电动机的安装以及将空气压缩器和燃料电池堆栈连接的工作缪洁晶。
在底盘安装完成之前，需将传动轴、前轴、逆变器、水加热系统、高压线、前悬、电动机、后轴、前保险杠和四枚轮毂等安装完成。
燃料电池系统视频
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丰田汽车在2018年5月24日对外发布，为了应对燃料电池车的增产需求，将扩充燃料电池组以及高压氢气储罐的生产设备。燃料电池组的生产设备已经在爱知县丰田市的总公司工厂内开始兴建厂房18个复韵母。
而高压氢储罐的生产设备，预计将于2020年左右开始正式运转。
丰田的目标在2020年左右能实现大规模的实实在在的普及化，并计划到2020年左右实现生产台数到3万台的目标计划。
与此同时，希望2020年左右在日本国内每个月至少能销售1000台，年销售量设定在1万台以上优淘屋官网。
昨天我们还在讨论这样的未来之车是否能成功量产，殊不知，丰田已经在市场的布局下走了很远的路了泰山功夫。妖王摩哥斯。周家班。
也许沼泽猎手，无论是对企业还是对人来说，追求成功的秘诀就是：在别人还看不懂、看不清、看不明白的时候保定二中，余美颜你就已经投入大量人力、物力和精力去与时间赛跑了。牛小玲。。