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关于加快建设成渝中线高铁
(重庆—璧山—大足—安岳-乐至-成都)的建议
成渝经济区是除长三角、珠三角、环渤海地区之外的中国经济重要增长极山丹军马场,是西南地区乃至整个西部经济增长的龙头本田不倒翁,被称为中国经济格局中的“第四极”。而要把握成渝两地跨区域合作政策支持机遇渑池教育吧,推动成渝经济区又好又快发展,产生成渝两地1+1>2的效果西征梦,尽快夯实两地人员、信息、资金等经济元素便捷交换基础,促进成渝互动融合我主法兰西,实现两地经济一体化是重中之重。成渝中线高铁(重庆—璧山—大足—安岳—乐至—成都)全长约220KM,较成渝客专近约100公里范海辛是谁,将大幅缩短成渝两地时空距离染指皇叔,方便两地人员要素流动一枝梅归来,加速成渝一体化、同城化进程东门屿,刘梦夏是促进成渝深度融合发展、实现两地经济一体化的必然选择欢途网。
此外,“一带一路”和长江经济带国家发展战略进一步提升了重庆承东启西、聚集南北的综合交通枢纽战略地位。建设成渝中线高铁县令捕蝗,是打通川藏渝战略通道告罄的意思,强化重庆向西辐射能力的客观需要金夫银妇。
加之近年国家开启了铁路新一轮的铁路建设热潮k7370,铁路投资力度不断加大大汉列侯,政策方向向西部倾斜。2015年,中国铁路投资保持在8000亿元以上,其中近80%投向中西部地区高青信息港,这为我市铁路发展提供难得发展形势和机遇。
建议由市交委牵头加速推进成渝中线高铁(主城—璧山—大足—安岳—乐至-成都)前期工作特工下堂妃,并尽早动工建设乐购卡盟。
信息来源:重庆人大网

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