【重磅】中国人买完加拿大BC省景区后，准备买温哥华的机场了....-吃喝玩乐埃德蒙顿美国征兵歌曲
---- 我是广告，你信不信？！ ----
不久前，加拿大新闻网报道了BC省松鸡山景区（GrouseMountain）被中国民生投资集团以2亿加元收购，甚至由于金额不到10亿七大浪费，都没有被联邦政府进行安全审议。不少读者反馈表示：BC省驰名地标拱手让人，加拿大的资源真是能卖就卖啊。
还没来得及感慨松鸡山易主，就又传来了温哥华机场也要被卖掉的消息，这下好了，以后机场私人化，机票价格想涨就涨，我等草民芒果店长，以后连飞机都坐不起了……
还记得去年闹得沸沸扬扬的“卖机场”事件吗？那时候加拿大政府曾经花钱聘请一家金融服务公司（CreditSuisse Group AG）对出售加拿大机场的收益进行评估，不过由于反对呼声太大，联邦政府并未将其列入议事日程。
谁知道政府变卖家产之心不死啊，CBC通过自由资讯法得到的信息显示，联邦政府秘密聘请了另一家知名咨询公司进行评估，研究卖掉加拿大机场的可行性及效益。
据CBC报道快闪之星，联邦方面出面的是财政部属下的部门，简称为CDEV（Canada Development Investment Corp.），该机构与普华永道PwC（Price waterhouse Coopers）签订了开放式且按日计酬的协议，在外部法律专家的协助下连方瑀，进行相关研究。目前此协议仍然有效，也就是说，研究仍在进行之中。
真是能被土豆政府给气死，机场是你家的么说卖就卖？
小编一查，发现，额……还真是他家的……准确来说，土地是属于政府的梅尔吉普森。
自从1994年以来，加拿大的机场都由非营利的机构管理并运营，但机场土地是向联邦政府租赁的。这些机场包括8大机场以及18个小型机场。这8大机场分布在多伦多，温哥华，蒙特利尔，卡尔加里，埃德蒙顿，冲田总司 哈利法克斯，温尼伯和渥太华益体网。
根据总部设在多伦多的一家研究所（C.D. Howe Institute）今年发布的一项专题研究报告，联邦政府如果出售加拿大8大机场，将获得丰厚回报，收益在$72亿到$166亿之间。
或许是忌惮反对的声浪，联邦政府对卖机场之事守口如瓶，无论是反对党国会议员，还是媒体记者，均无法得知详情。
虽然各界曾经预期财政部长莫奈（Bill Morneau）会在今年3月出台的政府预算案中提及出售机场事宜，但实际上财长只字未提蝉蛹的做法，随后也没有公开任何相关信息spy女团 。
但世上没有不透风的墙，CBC设法得到投标文件显示，财政部的CDEV要求投标者严守机密，相关文件只有联邦政府和CDEV的关键人物才能看到。最后夺标的公司Credit Suisse 曾经要求到8大机场中的3-4个进行实地考察，但没有对18个小机场提出类似要求催眠术圣经。
要问政府这样做的原因是什么，只有两个字——缺钱!
联邦政府曾承诺了一个超高预算的全国公共建设规划，而一个个工程都要斥巨资才能完成，国家放款是一种来源凯撒贝利亚，但政府觉得远远不够，那么怎样来钱呢?于是除了打养老金等其他财政支出的主意，政府考虑把国家几个主要机场卖给私人投资商，然后用卖来的钱用于全国基础建设。
卖机场的意图让联邦政府收到很多批评发呆哥，不少人认为，政府这样的行为只看眼前利益，却不考虑后果。因为一旦私有化，私营企业的经营目的只是为了盈利并争取最大回报，不仅顾客服务会受到影响，地方政府也将失去对机场的控制沉默的远山 。
温哥华、卡尔加里以及渥太华机场的负责人均批评政府的做法，有人说政府卖机场就像卖家具一样。他们担心自由党政府因为太需要钱，而草草卖掉了机场绝恋大清，没有顾及到这可能会对加拿大出行者带来的潜在影响。
温哥华机场管理机构的执行总监Craig Richmond表示，按照他的经验，如果政府真的将机场出售王秋紫 ，那么不出5年，加拿大的机场将会大变样，变得非常糟糕，人们会看到到处都在做维护搞清洁，机场也将变得更拥挤、更忙碌。
Richmond表示，把机场从非营利转到私人营利性运营是要付出一定成本和代价的。他说，YVR已经投入31亿元，用于机场资产整修。这些钱都是BC省民出的，是他们支付的机场改进费和其他收费；如果机场出售给私人，那么人们就要再付一次钱。
渥太华国际机场管理机构主席Mark Laroche表示，将机场卖给私营企业，人们出行的费用将更高。而在加拿大，乘坐飞机出行的成本本来就已经够高了。加航主席兼CEOCalin Rovinescu 也反对政府的做法平清盛，警告机场出售之后，机票涨价几乎是不可辟免的事情。
根据民调公司Angus Reid Institute今年早些时候所做的调查豺狼末日，在受访的1,508名加拿大人中，53%的受访者反对加拿大机场私有化，21%支持，26%的人则没有明确发表意见。
主持调查的Angus Reid执行主任ShachiKurl评论说，加拿大人之所以反对机场私有化，很大程度上是担心私有化之后危及到航空服务质量，乘飞机旅行的安全，尤其是机票或大幅上涨。
正如调查结果所显示，受访者中，有57%的受访者担心机场私有化之后票价更贵，46%的人担忧机场服务质量会下降，还有一半的人认为这样做将使得他们感觉更不安全。
多少令人感到意外的是，超过一半（51%）的受访者说，他们并不知道有机场私有化这么回事，刘梦夏直到参与调查时才知道。
---- 我是广告，你信不信？！ ----
