【视频】来看看这匹国产新能源“野马”，你喜不喜欢？-神车网天地双龙
今天是2018年02月06日 星期二 腊月廿一
明日成都市区限行尾号3和8
某日
大金牙神秘兮兮地说
“今天主角是野马，下午去拍”
我表面上很平静地答应
心里却已经想象着开野马的帅气场景
终于等到了约定时间
我满怀期待地来到大金牙给的地点
甚至已经想好照片的构图
和朋友圈要发的内容
就等野马出场了
等等ex泰兰特！
川……川汽？野马蝉翼剑 ？
好吧
什么大风大浪没见过
川汽野马一样好好拍
主角——野马EC30
这是一款纯电动MPV，玖竜基于野马M70打造，所以外观基本沿用了野马M70的设计语言罗静恩，新车长宽高分别为4580/1730/1825mm，轴距为2800mm。
新车前脸看起来比较稳重，进气格栅与机盖前段都设有镀铬饰条，应该是借鉴了上一代丰田埃尔法的设计。车尾嘛决战洛杉矶，m6登陆器乍看我还以为是埃尔法……
EC30并没有像M70采用悬浮式车顶的设计，也没有像M70那样下方配有LED日间行车灯和雾灯鹰爪螳螂。它的大灯采用全卤素光源，近光灯配有透镜闻人羽，虽然有些遗憾，但结合售价来看，也不难理解了低语者。
打开车门阿瓦尔古丽，嗯，车也不可貌相。
仿木纹饰板等装饰面板的加入，直接提升了内饰的逼格。中控台上的触摸屏尺寸不大但也足够使用，三幅式多功能方向盘采用了硬质塑料材质，看起来和大众的方向盘有点像。
中控台左右对称式的设计没有太大亮点，好在耐看，就是下面的挡把头让人有点出戏……宝马？
舒适性方面，新车采用的2+2+3的传统7座MPV布局，第二排为两张带扶手的独立座椅，支持前后以及椅背角度调节丑八怪警报，第三排中间座椅也配备了可升降头枕，这点值得表扬。
座椅是皮质材质包裹，填充物偏软，都很舒服吴一安。另外，后排空调出风口也出现在了新车上。
在满员情况下，后备箱容积很小，但是第三排座椅支持放倒/翻折乡村妇科男医，空间扩展问题不必担心。
动力部分，野马EC30配备了一台最大功率为117马力（额定功率41马力），峰值扭矩为270牛·米的电动机。其电池组的容量为47.17kWh，综合工况最大续航里程为255公里（官方）寇老西儿。
它一共有两个充电口，车身右侧是家用电插口，前脸左侧是快充插口，快充模式下2小时可将电池容量从0充到80%。
野马EC30轴距虽然短了点，却依然能保持一定的商务范儿；续航嘛，城区内也完全没有问题；乘坐舒适性和普通微面也不是一个档次。做为一台补贴后九万多就能入手的纯电动MPV，它的竞争力还是可以的。
目前国内汽车市场，国产品牌纯电动MPV车型并不多，野马EC30的出现可以算是业内领先的一次尝试吧。只希望更多国产品牌在不断地摸索过后，能找到自己的设计风格，孩子眼睛像老王，鼻子像老刘，嘴巴像老张泰奇八宝粥，那可不是什么好事儿酒是色媒人。