孔垂燊自驾泸沽湖、老君山、大理 与大撼的第一次长途旅行-越野e族社区
孔垂燊
777↑这里是族人的天地，这里有你我的故事。
编者按：
族友“卡瓦格博_2011”十一自驾丽江、洱海、泸沽湖、老君山、剑川。越野者总是向往自由的，蓝天白云、广阔草原、青山碧水、大漠戈壁，还有那一路疾驶车后扬起的滚滚烟尘……
越野者总是向往自由的，蓝天白云、广阔草原、青山碧水、大漠戈壁，还有那一路疾驶车后扬起的滚滚烟尘，对于男人来说，无不具有特殊魔力！
9月7日提大撼，20天已经跑了1800余公里，马上就是国庆假期，为了避开拥堵，提前计划了行程，9月27日～10月3日，依次自驾至丽江古城、洱海、泸沽湖、老君山、剑川。
下面先来一张大撼在女神山下的留影，作为开启本帖的首张图片吧！
9月27日中午12:30到达洱海，因为第一次带儿子出远门，想让他感受一下大理蓝色天空和洱海湖水的清新，所以从海东下的高速，准备沿着环海东路到双廊，天气很给力，阳光透过云层照向湖面，大理洱海还是一如既往的美丽，只可惜沿途的客栈因为湖水和环境治理的因素，大部分都暂停营业，使得湖边完全没有了原先的人气和风情，相信很多人都在期待早日看到风花雪月重现洱海湖畔。
走过环海东路后，从双廊出发直奔丽江，下午16:00左右到达，入住古城岁月驿栈，因为避开了国庆，很实惠的价格就住到了环境很好的房间，在这里给朋友们提个小建议，到丽江旅游，不一定非要到古城里面去住，古城边上很多客栈都是不错的哦！
丽江古城，日复一日的上演着各种人生剧场，人们可以在这里相互把酒言欢，也可以在离开这里后各自奔忙再无联系，岁月，总是会留给我们太多美好的回忆！
9月28日起了个大早，今天要走丽宁路和宁泸路到泸沽湖，这条线路全是盘山公路，坡陡弯道大，但是风景也绝美，一路上有好几个观景台，大撼在这条路上充分体现了它的公路性能，在80--100码过弯的时候，底盘悬挂还是有较强的支撑性，让人心里有底，超车时的加速性也还可以，整体舒适程度不错，但是6AT变速箱的换挡灵敏度和我的宝马8AT比较，确实还是有些不够聪明，需要驾驶员去适应它，所以，在后面从泸沽湖回来的路上我就感觉好多了。
边走边玩，减速通过一些滑坡路段（总体路况还是很好的），也时而在悬崖边的公路上高速疾驶，我本人有20年驾龄，更加喜欢在山道上集中精神行车的感觉。
在中午12:30左右，终于到达女儿国（泸沽湖），进入泸沽湖范围，每人需要购买100元门票，允许开车进入景区和环湖，湖边有很多摩梭风格的民居客栈，也有逼格和价格都很高的星级海景套房，价格从100多元～1000多元不等，从云南进来的话离洛水村会比较近一些。
开越野车的人都有一个特性，就是看到山路和陡坡就想去走一下，我才把车开到一个山坡的平台上，后面就上来了一辆斯巴鲁，斯巴鲁的车主才下车，又有一辆宝沃想从布满大坑的山坡上爬上来，无奈底盘太低最终放弃。
安排好住处，吃完午饭，先带儿子去湖边耍耍吧！
泸沽湖的水清澈透明，你只要走在湖边，就会感觉空气很湿润也很清新，泸沽湖的美和抚仙湖的美，都属于秀美，但又各不相同，各有千秋，都有那种让你去过一次就欲罢不能的喜欢，晚上你可以和亲友在湖边小聚，听着湖水拍岸的潮声畅谈人生趣事。
人总是有梦的，也要给自己留一些轻松的时光，忙碌之余故意让自己慢下来，其实也是一种平静和轻松。
9月29日的行程安排是早上环湖，下午进山。
泸沽湖地处云南和四川的交界地带，天气多变，早晚有一定温差，清晨的大雾把湖畔的群山都掩盖了，到将近10点，蓝天白云才显现出来，我们沿着泸沽湖镇方向行进，一路到达草海、祭神台、女神湾、里格半岛（其它一些地名忽略），然后返回洛水村吃午饭。
沿途遇到修路，当地人都很有礼貌的提前安排了人进行双向车辆的疏通。
下午14:00开始向女儿国村和女神山进发，去寻访居住在大山深处的摩梭部落人家，我对各具特色的民族民居最感兴趣，还有一个原因，既然是越野人，当然要驾驶自己的越野车到山上撒撒野的嘛！
在巍峨的女神山下，我们来到了摩梭人杨大爹家中（摩梭名：给汝），杨大爹很热情的向我们介绍了摩梭民居的室内布局和他未来打造帐篷度假区的想法，以后这里可是我们户外爱好者的一个好去处啊！
拜访完杨大爹，我驾驶大撼从山崖边的土路行进，准备绕道返回洛水村，一路美景不断！
在这条山间土路上，有搓板和炮弹坑混合的路面，也有部份不长的涉水路面，我尝试使用了泥地模式、挂了低四和差速锁，大撼的表现还是不错的，越野性和舒适性兼顾，只是在挂低速四驱和差速锁时，按键的灯是不会亮的，仪表上有清楚的显示，这一点不知道各位朋友的车子是否也是一样（坑爹的用户手册对于低四和差速锁如何显示完全没有任何标注）。
在这里要提出两个大家觉得不好但是我个人完全能够接受和理解的两个问题：
1.没有无钥匙进入和一键启动，越野车我觉得还是遥控钥匙和用钥匙启动更好一些，在长途越野路段更可靠。
2.撼路者从正面看车身窄，大撼的内部空间宽度其实足够了，车身窄点，在中国的山区道路上通过性更好。
以上两点纯属个人看法，请不喜勿喷，谢谢！
我的大撼是顶配旗舰，选装了18寸轮毂和蝎子全地形轮胎，等轮胎磨得差不多，打算换负值轮毂和更好的越野轮胎，增加车子从正面看上去的视觉霸气和本身的越野性能。
用几张大撼的照片来结束我和家人的泸沽湖之旅吧，9月30日起，下一站我们将启程直奔老君山，相信还有更多美丽的自然风光在等待着我。
也许有很多人都不理解我们为什么如此喜欢在山地间奔走，但是真的，你只要跟随我们去探访一次大自然看一次不同的景色，相信你也会爱上越野！行者无疆，我们，一直在路上！
编辑| 沈林骏青
排版|蔚星星
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