孔垂燊自然灾害之后的廊桥修复工程，我们必须倾听160年前的木头的声音！-易乐木艺iwoodclub
孔垂燊
▲季海波，泰顺非遗保护中心主任。现正负责被洪水冲毁的薛宅桥的修复工作。以下是他的自述。
我是泰顺非遗保护中心的季海波。
我们现在在薛宅桥的一个修复现场，这边主要是（被冲毁廊桥）木构件部分的修复。
这原来是一个老茶厂，我们现在借用过来。这老茶厂可以遮风挡雨，我们的木头，能够在比较干燥的环境下进行施工。
2016年的中秋，莫兰蒂登陆泰顺，跨度很大的三座廊桥同时被摧毁。莫兰蒂洪水，很突然很凶猛。
其中被摧毁的一座廊桥是泰顺三魁镇的薛宅桥。
2017年3月，薛宅桥边上的居民说到一个细节——
他家里有监控视频，是可以保留的。莫兰蒂那一场洪水，家里视频也都默默地记录了下来。但是，最后，他把视频删除了。
“我没办法再去回头看。”
我想，那一天所有爱桥的人，或者是把桥放在自己心中的民众，没有人愿意再去回忆内心的场景。
那天的洪水，已经完全超乎我们的预料。
我们从小就在水边生长，从小跟洪水接触，每年台风来，都有洪水。
一百六十年来，洪水在我们的廊桥底下经过，或者就在我们的房子旁边流过，都没有（2016年）9月15号那一次的洪水来的那么迅猛。
那个流速完全超乎了我们的意料之外，从脚腕到脖子这种深度。时间段，是从（中午）11:23分到11:57分。
没有办法想象！
11:57分到下午1：30分，当中三座国宝廊桥，先后被洪水冲垮。
被洪水冲垮的瞬间，很多民众都有视频，都有图片。最后保留最多的，都在我们文物保护工作者手里，因为我们还是要去不停地去看。
为什么在那个时间段，一百六十年的桥会被洪水冲走？我们现在可以清晰地看到，洪水就是把桥墩冲垮了，才导致桥的跨掉。
11:57分，是薛宅桥被洪水冲走；12:30分是文重桥桥墩被洪水冲垮，然后桥被冲走；13:30分的时候，我们又确认文兴桥桥墩被洪水冲垮，导致一个木拱桥也被洪水冲走。
在两个流域，江西流域跟飞云江流域这两个水系当中，那一天的洪水，是我们从来没见过，或者是在泰顺的文字记载当中也没有如此震撼的洪水吧。
每一座廊桥，我们去走访它修建的历史的时候，大家都会看到文字记载——屡毁屡建。
也就在泰顺人的心目当中，我们跟洪水不是一种对抗，而是不停地在洪水中板桥冲掉以后，把桥的基础建得更扎实，把桥的技术更加完善。
一次又一次，大家可以看到我们的泰顺的这些桥，它的屋檐，是一个飞檐展翅的感觉。你可以看到，一种姿态昂然的造桥人的心理，或者说，廊桥的那种姿态。我经常说，廊桥是泰顺的脊梁，或者说是我们山里人脊梁吧。
廊桥在泰顺人心目中的地位很重要。
当廊桥被洪水冲垮塌的时候，这一次洪水，是将多座廊桥冲垮。不过，在廊桥的历史当中，被洪水冲垮是一次又一次的。在洪水当中抢木头的经验和记录是很多的。
泰顺三座桥冲毁了之后，很快速地，有很多人开始捡回来桥的木构件。最后，实现了大量的构件都被找回来了。
这一次捡回来木构件，民众全部都是自发的。他们主动跑到浅水湾的地方，就是根据以往的洪水经验，捡木头的经验。每一根木头，每一个木构件，在哪一些位置，这些民众都很有经验。
在我们发出（三座廊桥被摧毁）微信两个小时，在哪一个地方存放着一些木构件，或者是存放路边让我们去取，我们就已经知道了，在两个小流域大概120平方公里的领域当中。有一些木头，漂到了福建一个下白石的位置。
在随后的十天里，民众自发跑去帮助运送，或者是自己开着小车拉一些木构件回来。
我们还是要强调廊桥在民众心中的那种地位。
三个廊桥木构件重建的现场，除了老茶厂现场，可能相对来讲是条件比较好的，其他两个现场可能更加简陋，完全是半开放甚至是全开放式的。但是，季海波他们，不用担心这些木头存放的各种问题。
他们认为这些桥是具有神圣地位的。木构件搜寻的时候，大家去找到这些木构件，就认为在做一件非常好的事情。因此，大家不停地去找，去帮助我们。他们找回来的一些木构件，存放在这里的时候，即使我们不在这边，他们自己也会过来查看，担心这些木构件出现其他的问题，或者再次的损失。
我们来到现场，会发现有很多人是自发来帮助我们在看着这些木料，即使在这一个没有门没有围墙的地方，你也可以发现桥木六个月来，从来就没有发生木构件丢失的可能。
老茶厂现场，存放的是捡回来的薛宅桥所有的木料。
三座桥的木料，有三座不同的存放地。文兴桥和文重桥，存放在文兴桥跟文重桥的桥址旁边。薛宅桥就在三魁镇这个位置，这是其中的一些老料。这些老料，已经经过我们精确的勘探跟甄别，分类安放。
每一根木头，都要进行全面的测评。
接下来修复，就是对于老木料的修复。现在现场上，可以看到有一些新的料在加工。新的料，是在当时甄别一些老的木构件出现残缺以及破碎，也没办法在老的桥木中提供原来的功能了。这些老的木构件，其中长料改成短料用。
在修复的过程当中，所有的老料，都会尽可能恢复到桥的本来位置上。为了确保文物安全，有一些料该换的时候，我们会根据设计的方案、施工的说明、专家的指导，把这一些木料更换掉。像我们可以看到的，比如说榫头，仅仅是断掉其中很短的一部分，这一些有可能会使用一些墩接的技术进行。
数据整理出来以后，我们发现捡回来的大大小小的木构建在百分之八十以上。主要的木构件，是三节苗五节苗。像牛头梁这些大构建，是百分百到位。
小构建，为什么会出现百分之八十这种情况？因为有一些小构件，比如说廊柱之间那种很小的木构件，漂流的实在是找不到了。还有小部分（小构件），找到以后，可以根据原有的尺寸进行复原。不仅仅只是在文物档案上的资料，还有更多的实物标本在这里，有助于我们修复时候，保存文脉性的延续。
捡回来的一些木构件，季海波他们测定可能有一些老料已经不能使用了。在修复的过程中，他们也是对文物廊桥非常仔细的一次体检。
像这一类木头，它只有一节。像这种料一共是七根，断掉六根估计是在漂流的时候受冲击的关系。
比如说，薛宅桥下去，有一个叫百丈漈的瀑布。随着洪水褪去，木构件在水的漂流当中，发生很多碰撞。有一些木构件，本身分量很重又很长。像这种十米左右的长度，随着碰撞，可能刚好碰到中间，因此折断。
这种折断，我们只能取成短料来使用，因为它已经没办法承担斜撑苗或者是平苗的功能。
一些受损的木构件，在修复中，还是争取以其他状态出现在桥的当中。
比如说，一些其他的木构件，像青蛙腿这样一些支撑点，像三角的那一种小三角的支撑点，这些梁木可以用在那些小构件上。
比如说，这种榫头断掉一个榫头的，我们会做一些修复的测试。
为什么呢？因为在没有被洪水冲垮之前，我们曾经做一些非常细致的结构上的测试。数据采集的时候，发现160年前，我们的造桥人也使用一些低位墩接的技术。低位墩接的技术，至少160年来都是安全的。那么，我们会继续沿用那种技术。当然，在新技术的采用的时候，觉得这种墩接起来它也能够承担它的作用的话，我会尽量以原木进行技术上的测试。
这一些，属于五节苗，40根。加上12根剪刀烧，再加上4根将军柱。我们根据文物修复的要求、跟图纸说明，这些木料具备被换走的必要。
换下来的一些木头，已经没办法放在桥梁上使用的——因为出现所谓劈裂的状态或者是，在骨科里面叫粉碎性骨折，那种状态下，只能以后放在博物馆里面，作为这160年前的木料，经历了第一次洪水以后的伤感的回忆。
需要补的料，都已经找到，并进入了修复现场。
木拱桥当中，运用最多的就是三种料：一种是松木，一种是柳杉，一种是针叶老衫。
这里看到的，就是这一种柳杉。松木的还没有放在这个场地，因为体积比较庞大。这种就是针叶老衫。
我们刚才说到将军柱就使用这一根。这个料非常的直，非常的大，就像将军一样。
将军柱的主要功能，当年建造的时候，它决定一个桥的宽度跟高度。它比其他的桥木都要粗大。一个桥木上面的三组剪刀烧要在这一个位置上，还有那一个，一个五节苗的携程苗，有可能还要在这一个位置上，一个桥板还要回到这一个柱子上，廊屋上面的第一波的那个架，也要在这个上面的。所以，将军柱承担的功能，非常的多。它带领的这一些兵，小构建在它身上的非常的多。
在廊桥修复中，弥补进来的新料，最重要的是十米长的木头。季海波跟着廊桥继承人，去寻找新的木料。
我不是带领他们去，而是我跟着他们去学习。
像这一些木料的选择，我们的要求是一些老料。这些老料，有可能采集的地方不一样。
为了能达到原来那些木构件承担的作用，必须寻找跟当年类似环境下的木料。我去见证，给他们拍照片，跟他们学习。
为什么这种料长在这种环境当中？比如说它长在林间，长在山沟里，看上去很好，但是却不适合作为桥木。
我们经常跑了很多山头，在山上一些向阳的地方去寻找着一些单的或者是几根那些树。
怎么确定之前的老料生长的环境？它们都是160年前的木头，怎么对话？
这很奇怪。
我曾经在做泰顺廊桥一些书的时候，只是把一座桥看做一本书。
但是，自从洪水后，这一些木料打捞回来以后，我天天盯着那一些老木料，并不停地去寻找木料之间的结构关系的时候，才发现，桥木当中，每一根木头，其实都是一本书。
我不停地去解读，不停地向民众去学习。那一些老艺人们，就是老伐木工人，他们所掌握的一些经验，明确地告诉我们，160年前的那一种环境所长的一种树木。这一些桥木，它是完全平摊在这里，任你去翻越，你可以很仔细地去看。
大家说，很容易，在选择一个木料，会用年轮去选择。但是，老木工，我们的传承人，他不会那么简单地去选择。
他会去看一个料的切口是否很光滑？在它的锯痕当中是否很光滑？一些颜色是否很深？颜色如果说很淡，它达不到我们的要求。这一些痕迹，锯出来的这些痕迹，它很光滑，一点都不会刺手。一些树木，锯下来以后，手一摸像沙子一样，很粗糙的，就达不到我们的要求。
总体上，对这些桥木的要求，既要具备刚性又要具备柔韧性。老经验告诉我们，在一个经过洪水的多次冲刷，留下来的桥木，它依然很好。
我们以往只知道需要一些好的木料，但是如何去仔细地甄别一些木料，我们从来没有仔细地去考虑。我们认为，这个只要传承人掌握就行了。
但是，我们现在发现，当我们不停地跟一些木构件在一起发生共鸣，不停地去解读它们，解读每一根木头在这桥上的重要作用。
我们对一座桥，可能还要有更深更深的一种理解方式。
莫兰蒂的冲击，让季海波这些非传承人的非遗工作人员，更细致地对木料进行深入的比对研究甄别。同时，在这次的修建当中，也在推进一些新的技术。
现在，你听到的这个声音，是斧头劈木头的声音。还有，削木头的声音。这些都是鲁班师傅流传下来的，从来没改变过的那种工具。
但是，肯定会看到一些新技术，比如说，我们使用的电锯工具，这对技艺的传承并没有什么影响。
我们现在看到的，只是木料的部分。一座廊桥，还有石料石部件的部分，比如说在桥墩的修复当中，为了加强对于洪水的防范，或者是增加它的牢靠程度，墩上中间部会使用一些强化材料。
按照修复要求，在恢复原状的施工的时候，全部都会使用手工的技术。比如说瓦栋、悬鱼以及木雕的那一种木构件，将会全部使用传承人队伍的手工介入。
薛宅桥现场的传承人，带头人是泰顺罗阳镇的郑昌贵。他是木拱桥营造技艺的非遗传承人，所带的团队，在此之前建造了4座廊桥。
桥木传承人是一组一组的。当天在修复开工现场的，是作为木拱桥营造技艺的一组，总共六个人。
修复过程中，传承人与非遗以及文物方面专家的沟通状况备受关注。
比如说，我们说到的一些木构件是否需要替换。传承人凭自己的经验，认为一个木料需要换掉。它外观上看可能还很好，但是，传承人采用一个传统的工具，就是那种斧头，拿来敲木头的声音。
我们听到像钟的那种声音，他认为这个木头是好的，即使是外围看到它的样子不太好。外面看上去还很坚硬，但是他听到的声音是很闷的，他就会认为这种木构件是不能够再继续使用。
在这种情况下，传承人会跟专家提出来，他觉得这个木头是不能够再用。但是，专家他们也会拿出自己的理由来。
因此，我们采用一些新的工具，比如说阻抗仪或者应力波。这两种仪器，对这些木构件进行检测，类似心电图跟彩超。一根木头，经过检测，里面的内部肌理全部都会被分析出来。
两者之间，就科学技术跟技艺传承当中的一些经验是不谋而和的，对问题能够变得更加清晰。
比如说，我们评判一个物料。如果说这一个三节苗已经断了一半，大家都看得出来，那一个主要构件必须要换是毫无疑问的。
但是，对于一些需要墩接？这一个料是否真的需要？结构专家、综合专家，还有传承人之间，就会相互讨论。这一些场合，现在大家看不到。
在（2016年）10月份的时候，就已经完成一个阶段的甄别工作了。当然，之后11月进行归位处理的时候，还有大量的甄别工作。
所有的专家和传承人，就现在的技术跟传统的技术，在一次一次的碰撞当中，逐渐地融合到最好的程度。
我们说，现在修桥，是处于一种新旧技术在最佳的那种状态下面。
一些梁木上面，还有160年的证明。上面写着咸丰六年，有些现在看不清，因为洪水泡久了。
这一根木上面的话，告诉我们为什么它那么坚固。
（薛宅桥之前最后一次修复，直至莫兰蒂洪水冲垮前，站立了160年，是（泰顺）所有现有的廊桥中站立最稳定的。）薛宅桥为什么那么稳固，跟其他的桥不一样？主要原因，是因为当年有6个师傅在做，这座桥是多个师傅的智慧的结晶。一般的廊桥，只有一个主墨师傅。
当这一些木构件都在地上的时候，我们可以仔细去分析的时候，才发现它跟其他的桥都不一样。
平时，我们都觉得桥都是一样的。
在以往的这三座桥梁当中，大家会在对比中发现，原先怎么样，现在怎么样。
当它们全部被放倒的时候，寻找回来的木构件，跟完全站立在那里的时候，以昂然姿态站在那里的时候，当你对这一些构件，一个一个理出来的时候，才会发现，原来它们之间的那么多不一样。
当薛宅桥、文重桥和文兴桥倒下来了，对它们更为仔细全面的解读后，薛宅桥也许比想象当中带来的各方面的经验财富，可能更加的珍贵。
每一根木头，不停地去解读的时候，它会告诉你非常精彩的一些事情。
我们现在去做的，正是不停的修复，不停的研究。一方面，要把桥修复出来；另外一个方面，我们要去研究这一些木构件。
或者说，不幸当中的大幸，就是我们能够向160年前的人，向他们那种智慧去无限的靠近，了解他们建造的真相。
薛宅桥在木结构方面，已经凌驾于其他木构建的廊桥上面。
它的稳定的系统、加固的系统，在160年前就已经不停地被使用，这在其他桥梁中很少见。
现在，在修复过程当中，我们强调的是，一边修复一边研究。修复的过程当中，还会有更多的发现。
我们的传承人，重新作为学徒，来重新向160年前的他们学习。
洪水冲毁前的薛宅桥。季海波带廊桥迷、留德建筑博士刘妍查看廊桥，他们先后“遁入”廊桥腹部，蜘蛛网缠身出来。
3月25日，俭朴的廊桥修复开工仪式，跑到台前的孩子们开心玩耍，廊桥在他们心里永远不倒。
来源 | 头号地标
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